在国家“双碳”战略指引下，吉利汽车积极构建绿色低碳循环经济体系，通过创新建立循环产业中心，打通了“车、件、料”全产业链条，为汽车行业循环经济体系建设与发展提供了可复制的解决方案。
吉利汽车循环产业中心总部照片
吉利汽车循环产业中心成立于2023年1月18日，总部位于浙江宁波杭州湾新区，占地面积达4万平方米。作为吉利集团践行生产者责任延伸制度的重要载体，该中心已通过再制造、质量、环境、职业健康四大管理体系认证，并获得"无废工厂"称号。
吉利相关荣誉授牌
基于吉利控股集团2022年提出的减排目标——到2025年实现全链路减排25%，2045年实现碳中和，循环产业中心在这其中承担了重要的一环，通过构建一体化的循环生态体系，形成完整的循环生态竞争力，助力集团达成碳中和目标。
一、三大业务体系构建循环生态
循环车业务：赋予车辆第二次生命
循环车业务专注于吉利全系品牌车辆的翻新再制造，以新车技术标准为基准，建立原厂特色整备工艺体系。该业务具备完善的检测、整备能力，能够全面恢复车辆使用功能和安全性能，并建立可追溯的维保记录体系。目前业务已覆盖国内市场，并逐步拓展至中亚、非洲等海外市场。
整备工艺包含20项智慧维修技术和168项整备标准，涵盖原厂检验设备、原厂检验方法、原厂工艺等七大原厂检验方法，确保每辆循环车以可靠品质交付至下一任使用者。
循环车整备现场照片、样车照片
循环件业务：资源再生的创新实践
循环件业务聚焦低碳绿色零部件和再制造件两大领域，通过智慧修复技术和再制造能力，实现资源的最大化利用。该业务遵循"减量化、再利用、资源化"原则，在车灯、保险杠等零部件制造中创新应用循环材料，显著降低碳排放。
再制造业务通过回收旧件并进行专业化拆解，对失效部件进行翻新、修复或更换，生产出符合性能要求的零部件，形成"资源-产品-报废-再制造"的完整闭环。
部分循环件实物图
循环材料业务：绿色供应链的核心支撑
循环材料业务致力于铝、塑料、钢等关键材料的研发与应用，通过建立完善的回收体系，实现报废车辆材料的循环利用。2024年实现循环钢闭环回收超1.5万吨，循环铝闭环回收约5000吨，共减少碳排放量约11.5万吨。
该业务积极响应国际环保法规要求，建立全链条溯源系统，为应对欧盟ELV指令等国际标准做好技术储备，助力中国汽车打破绿色贸易壁垒。
循环塑料粒子实物图
二、技术创新与数字化转型
循环产业中心通过建立数字化工厂，实现生产全过程的信息化管理。中心开发了覆盖5个应用场景的溯源系统，能够追踪7条销售链路与9个以上参与主体的物料流向，确保循环材料的可追溯性。
在整备技术方面，中心创新应用喷砂修复、皮革翻新等先进工艺，建立包括蒸汽清洗、龙卷风枪除尘、扭矩复检、三电检测等标准化作业流程，确保产品质量达到原厂标准。
三、产业布局与合作网络
目前，循环产业中心以杭州湾基地为核心，授权/ 直营 4 家整车基地及 N 个整备服务站，构建了全国「1+4+N」的整备中心布局。其中，山东临沂远通霸尔肯成为全国首家授权整备网点，标志着吉利循环经济模式的成功推广。
中心积极开展异业合作，与浙江省生态环境厅、合肥国轩循环科技有限公司、物产中大元通汽车有限公司等机构建立战略合作关系，共同推动碳中和产品创新和市场推广。
网点布局
四、减排成效与行业价值
根据实践数据，通过报废车辆材料再利用可实现单车减碳3.8吨，而通过延长车辆使用寿命，单车减碳量可达8吨。2024年已完成循环车整备1770台，回用件及再制造件67419件销售至售后服务市场。吉利汽车循环产业中心的创新实践，不仅为集团ESG战略提供有力支撑，更为行业提供了覆盖技术标准、商业模式、产业协同的全套解决方案，推动中国汽车产业向绿色、循环、低碳方向发展。
五、展望未来
展望未来，发展循环经济不仅是国际共识，更是国内推动绿色低碳转型、培育新质生产力的重要路径。我们认为，吉利汽车循环产业中心所探索的“车、件、料”全链条循环模式，其核心价值在于：一是通过再制造和材料再生，显著降低了全生命周期碳排放，直接助力国家“双碳”目标实现；二是形成了覆盖检测、整备、溯源的技术标准体系，为行业提供了可复制、可推广的成熟解决方案；三是通过构建回收网络与产业合作，有效提升了资源利用效率，创造了显著的经济与社会效益。专委会将持续关注并推广此类优秀实践，引导产业链上下游协同创新，共同推动我国新能源汽车循环利用产业迈向规模化、标准化发展新阶段。