5月26日至27日，由中国循环经济协会主办、玉成有限公司和协会城市资源循环利用专委会承办、诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司支持的2025汽车废铝闭环回收利用研讨会暨现场经验交流会在安徽凤阳成功召开。
中国循环经济协会常务副会长赵凯、协会有色金属专家贺志强、河北立中合金集团有限公司科技信息处处长郭义庆、安徽省循环经济研究会副会长兼秘书长陈金胜、安徽省物资再生协会副会长兼秘书长李顺清、陕西省资源循环利用协会副会长兼秘书长常瑞凤、诺贝丽斯中国汽车业务客户解决方案中心高级经理林艳、诺贝丽斯（中国）政府事务总监吕佳、玉成有限公司副总裁何仁国、上海市节能减排中心高级经理朱江、天津子牙经济开发有限公司总经理张彦江、洛阳循环经济产业园管委会党总支书记兼主任许利营、机械工业第六设计研究院有限公司助理总设计师张世豪、广西循环产业集团有限责任公司副总经理莫双任、河北万泰再生资源回收有限公司董事长齐淑萍、北京资原科技集团有限公司董事长肖薇等嘉宾，及来自地方政府主管部门、行业协会、高校及科研院所、国家“城市矿产”基地以及城市资源循环利用专业委员会委员单位代表近60人出席了本次活动。会议的前半部分由中国循环经济协会城市资源循环利用专委会执行秘书长张敏主持。凤阳县人民政府副县长马庆庆、协会常务副会长赵凯、安徽省循环经济研究会副会长兼秘书长陈金胜和安徽省物资再生协会副会长兼秘书长李顺清分别致辞，对本次会议活动表示热烈祝贺。在政策解读和资源循环利用体系建设相关标准解读环节，协会专家委员会委员、有色金属资深专家贺志强就《报废汽车铝材回收技术发展趋势》作专题报告。他分析了全球和中国汽车的产销量，结合近几年汽车产量分析预测了汽车用铝量，并介绍了欧盟法规中关于废铝循环利用强制性要求等内容，重点介绍了废铝回收技术现状及发展趋势。他指出，随着汽车用铝量的不断增加，汽车废铝的分拣技术和装备得到了突飞猛进的发展，从最原始的人工分拣，发展到现今的重力分选、磁选和光电分选等，到目前的激光诱导分选都将得到推广应用，精细化程度越来越高，分选后的废铝品类也更加单一化，对后端的闭环回收利用起到了决定性作用。他强烈呼吁汽车废铝产生、回收及利用全链条上的相关企业都来关注支持汽车废铝的闭环回收利用，积极选用先进的分选技术，努力提高分选效率和产量，以有效满足后端高值化利用的需求。张敏代表团标编制项目组介绍了循环材料监管链追溯与产品碳足迹方面的内容。他介绍了协会立项并发布的《循环材料监管链追溯管理要求》团标的编制背景，并重点介绍了该团标的要点内容，他讲解了监管链追溯的五大模型：来源单一型、来源分离型、总量平衡型、受控混合型和证书声明型，介绍了标准中的几个重点定义，如循环材料、监管链和追溯体系等，重点强调了监管链追溯过程全流程数据现场实时留存的重要性，并举例说明在循环材料特定加工过程，如破碎、气化、碳足迹、热塑，循环材料转化系数，以及生产过程中的工艺、技术方面都要实时的留存相关数据。他同时指出，对监管链追溯过程的合规审查及内部审核也是必不可少的，并指出企业需及时关注循环经济领域的最新政策、产业、技术动态，掌握行业标杆信息，并与内审过程结合，识别改进机会并采取必要措施，以满足再循环材料监管链追溯管理要求。他结合该标准介绍了后续产品碳足迹核查等内容，并指出该团标目前正在积极申请升级国标，希望有意向参编国标的机构及时关注并积极响应，共同推进循环材料监管标准体系的逐步完善。张敏作报告
会议的第二阶段由协会常务副会长赵凯主持。滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司（以下简称“洪武公司”）总经理吴哲、立中合金集团（以下简称“立中集团”）科技信息处处长郭义庆和诺贝丽斯中国汽车业务客户解决方案中心高级经理林艳博士分别结合各自领域汽车废铝闭环回收利用的典型经验作了详细分享。
吴哲重点介绍了洪武公司“N+1模式”的突出成效，一是通过工业化处置提高能源利用效率，降低了生产成本；二是通过集散销售，保证了各类拆解产出物销售价值最大化；三是通过机械化处置精细化分拣，增加了拆解产出比例品类；四是通过符合国家和地方环境法规和标准，安全环保设施齐全的工厂化处置，杜绝了废气、废水、废油液的违规排放。他指出洪武公司的第二个发展特色是完善循环经济体系，延伸产业链链条，通过废钢、总成、农机、特种机械、事故车辆和非金属材料深加工等六大类产业链条为客户提供精细化品类的材料配件供应，基本做到了高值化循环利用。他强调科技创新和数字赋能是洪武公司得以健康稳定可持续发展的助力剂，企业自行开发的汽车旧件网平台为循环材料的追溯起到了保驾护航的作用，区域化协同是企业生机和活力不断提升的有效手段，是洪武公司近几年高质量发展的车辆源头基础。
吴哲作经验分享
郭义庆首先介绍了立中集团的成立和发展史，重点介绍了该集团的发展特色，即立中集团的生产体系从废旧回收平台到功能中间合金，再到变形铝合金，包括汽车零部件生产和危废处理系统，还有模具的研发制造整套流程都有，服务范围基本涵盖了国内主流车企，包括乘用车和商用车，以及造车新势力。他强调，为提升立中集团的竞争力，近两年投资3亿元在保定设立了研究院，意欲通过与清华、北航等权威的高校联合建立工作站，共建联合实验室。并在天津建了国家级的企业技术中心，在保定建设国家级合作基地，针对再生铝的回收建有内部的专业研究院和研究中心。他指出，立中集团近几年做的最有成效的是让废车轮的轮毂直接循环再造新轮毂，依靠国内外先进的ABB测渣仪等保障手段，将汽车轮毂的全生命周期闭环循环做到极致。
林艳介绍了诺贝丽斯在全球铝回收产业的发展情况。她指出，诺贝丽斯只做铝板，是一个铝板压延产品的供应商，整个压延产品是目前全球产量第一，汽车是其中一个比较大的板块，最大的板块是易拉罐，饮料罐的生产回收做的相对比较好，在饮料罐的回收上面也有比较多的经验。诺贝丽斯在全球共有34个铝加工厂，汽车业务在欧洲、北美和亚洲都有布局，在欧洲有超过40年的和主机厂合作的经验，在亚洲有韩国工厂和中国的常州工厂。在中国除了汽车业务还有航空铝材板块在镇江，包括空客和中国商飞都有服务。她强调，诺贝丽斯重点致力于汽车铝板到铝板的闭环平级利用，看似简单的流程实际运行起来非常复杂，需要产业链多点相关企业协同推进，需要政府和行业组织搭建交流互动合作平台，且需要不断的技术工艺创新改进才能完全实现，需要产业链相关企业密切合作共同完成。她希望中国政府和行业协会能充分发挥资源配置作用，带领汽车废铝回收利用产业链相关企业联手推进产业的高质量发展。张敏介绍了构建汽车废铝闭环回收利用体系的联合倡议拟发布情况。他对拟联合发布倡议的主要目的进行了说明，该倡议是以提高资源利用效率为目标，以废弃物精细管理、有效回收、高效利用为路径，加快构建覆盖全面、运转高效、规范有序的废弃物循环利用体系，为高质量发展厚植绿色低碳根基，推动汽车废铝闭环回收利用产业加快实现高质量发展。他汇报了拟发布倡议的八个要点：一是倡导生态设计；二是推行清洁生产；三是提高能效水平；四是加快设备更新；五是加大科技赋能；六是健全标准体系；七是提升自身能力；八是加强国际合作。他强调，协会将逐一征求拟邀请参与机构的意见，同意参与机构要全部加盖单位公章后印发倡议书。他希望全体与会机构和专委会会员单位都能积极参与联合倡议，携手推进汽车废铝闭环回收利用体系又好又快的构建起来。拟参与倡议机构代表合影
赵凯在会议总结时重点介绍了城市资源专委会近期的几项重点工作和活动。一是倡议活动，希望拟参与机构尽快走审批流程，以便正式联合印发倡议书；二是今天会议上介绍的《循环材料监管链追溯要求》团体标准升级国标事宜，该团标的发布是受国内企业接受国外机构认证服务受制于外方的制约而做的一项开源工作，目的是尽快构建起中国自己的循环材料监管链追溯体系，服务于国内广大的需求企业，这个意义非常重大，欢迎有意向参编国标的企业积极联系申请，共同致力于该标准体系的健全；三是初步计划7月初专委会在香山饭店组织召开专题研讨会，围绕行业关注的热点问题进行充分的座谈交流，以期助力主管部门更有效的推进产业高质量发展；四是下半年将择机组织召开专委会年度工作会，进一步扩展专家队伍和专委会副主任委员及副秘书长队伍，以更好为会员单位提供优质服务为核心，进一步健全组织架构和人员队伍，希望全体会员单位积极参与并建言献策；五是国际交流工作，专委会计划明年组织出访欧洲，重点考察学习国际先进的技术工艺和成套装备，希望有意向出国学习引进的企业积极报名参加。他对各位专家和企业家百忙之中到会作报告和分享经验表示诚挚的感谢，同时对与会的各位嘉宾能够积极的参与到专委会的工作当中来，以及会议的支持方诺贝丽斯和承办方玉成有限公司一并表示感谢。他希望全体会员单位能够在资源共享、优势互补，相互赋能，双向奔赴的原则下，携手并进，共同发展，为助力我国经济社会的全面绿色和转型做出我们各自应该作出的贡献，奉献我们的力量，把美丽的中国建设好，把中国的循环经济引领世界的循环经济。
赵凯作会议总结
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